茶船古道境外行南洋篇:当年马来西亚六堡茶的进口量很大甚至要从香港补货

2021-05-27

【www.cy260.com - 六堡茶】

9月11日，记者来到裕生隆有限公司，采访公司负责人邓信孝先生。邓信孝说，裕生隆公司成立于1933年，主要销售酱料，海味，茶叶等日杂百货。该公司从邓信孝父亲接手开始便经销六堡茶。从1980年起，邓信孝经常跟父亲邓福汝前往中国参加广交会，并直接进口梧州六堡茶。如果六堡茶进口量很大，裕生隆公司还需要从香港茶商处补货。上世纪六十年代至2010年前，裕生隆公司每年可销售3吨六堡茶，2010年以后，该公司每年六堡茶销量达到6吨。

邓信孝接受西江都市报记者采访。苏爱清摄邓信孝店面所出售的六堡茶。苏爱清摄

邓信孝忆述，当时所采购的梧州六堡茶均是通过海运经香港、新加坡再运抵马六甲。上世纪六七十年代，六堡茶是用散柜运输。它先是通过远洋货轮运至马六甲河口对开的洋面，随后改用大木船分批运入河内，再由苦力把船上的六堡茶运上岸。当时，河岸两边货仓密布。苦力们把六堡茶搬上岸后就会放入指定的货仓，随后裕生隆公司会派人和车辆前往货仓提货。到了上世纪八九年代，中国出口马六甲的六堡茶则改用集装箱运输，并直接在马来西亚的巴山港起货。

cy260.com小编推荐

茶船古道境外行南洋篇：当年矿场工人每天必喝六堡茶

巫昆仑（右一）接受西江都市报记者采访。龙天传摄

巫昆仑向记者展示一块陈年六堡茶的旧包装。龙天传摄

巫昆仑所收藏的陈年六堡茶。龙天传摄

9月10日，记者在马六甲采访茶人巫昆仑。巫昆仑年轻时曾在马来西亚怡保一处锡矿场担任机械操作员。据其忆述，当时他工作的锡矿区有300多名工人。每天，矿场主人必定会提供六堡茶给工人们饮用。由于六堡茶有消暑解渴的功效，故备受矿工们的青睐。巫昆仑告诉记者，当时负责矿场膳食的女工是用一个大陶缸浸泡六堡茶，俗称“大缸茶”。待桶内茶水喝得差不多时，女工又会往桶里添加茶叶和水，再反复浸泡。即便如此，六堡茶仍过夜不馊。

巫昆仑说，自己真正开始对六堡茶着迷是在上世纪九十年代。当时，他在机缘巧合之下品饮到一款陈年六堡茶，甚为欣赏。于是，他就开始大量四处收购和收藏陈年六堡茶。至今，巫昆仑所收藏的陈年六堡茶数量巨大，其中仅一款由慎昌老茶庄生产的六角唛四金钱六堡茶便超过一吨。

茶船古道境外行南洋篇：在马来西亚马六甲州许多华人都有品饮六堡茶的习惯

9月11日，记者采访了马来西亚马六甲州政府对华特使、拿督威拉颜天禄。颜天禄说，马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，近年来，每年经过马六甲海峡的商船有十多万艘，中国商船占了七成。中国提出“一带一路”倡议，对于中国和沿线国家来说都是良好的发展机遇。目前，马六甲州正抢抓机遇，在加快旅游产业发展的同时，规划建设临海工业园区，以重振马六甲州昔日作为东南亚重要商务贸易港口的辉煌。

颜天禄接受西江都市报记者采访。龙天传摄影记者向颜天禄赠送茶礼。龙天传摄影颜天禄向记者展示2011年广西代表团访问马六甲州期间赠送给他的六堡茶。杨麦摄影颜天禄向记者展示他收藏的六堡茶。龙天传摄影

颜天禄说，马六甲州许多华人都有品饮六堡茶的习惯。上世纪六七十年代，当地人到茶楼喝茶，如没有明确要求，店家上的一般都是六堡茶。他的外公是从广东来的，最爱喝的也是六堡茶，几乎每天都要泡上一壶。受外公影响，他平常也会喝六堡茶。

今年3月，“茶船古道·新丝路”梧州六堡茶行销全球活动在马来西亚举行。对于这个活动，颜天禄给予了高度的评价，认为有助于六堡茶和六堡茶文化在东南亚地区的推广。颜天禄表示，茶文化是中华传统文化的重要组成部分，而六堡茶解暑去湿，能调理肠胃，适合马六甲地区的群众饮用，他很乐意为梧州六堡茶和六堡茶文化在马六甲地区的推广出一份力。

茶船古道境外行南洋篇：“新客”都爱六堡茶，原因究竟是什么？

每年从三月开始，南海进入信风季节。历史上，无数从梧州出产的六堡茶，在信风季节沿着“茶船古道”在海外的延伸线，直抵南洋各地。

在南洋地区，新加坡是一个最重要的中转站。据《东南亚概述》记载，新加坡旧称“石叻坡”，是东南亚地区重要的华埠。而据新加坡牛车水原貌馆的资料显示，19世纪，中国饱受自然灾害的侵袭，加上社会长期动荡，大量处于社会底层的群众生活困苦，他们不得不冒险远渡重洋，到南洋地区谋生。其中，到达新加坡的华人被称为“新客”。南来的“新客”逐年增加，使新加坡华人人口剧增。1824年，新加坡华人仅有3317人，到了1901年，就增至164041人，这个人数还不包括收留在合法猪仔馆内暂时逗留的“新客”。来到新加坡的“新客”中，有很多人来自两广地区。而20世纪初期，随着中国放宽对妇女的出入境管制，大批华人女性也到南洋谋生，如充当家庭佣人或到工厂丶建筑工地当工人。这些女工中有很大一部分来自广东三水，喜欢戴红色的头巾，她们因此在新加坡被称为‘’三水婆‘’或“红头巾”。不少‘’新客‘’及‘’红头巾‘’均喜欢饮用六堡茶，认为这种茶价钱便宜且有解暑去湿的功效，这种饮茶习惯的传承，带动了六堡茶在新加坡的销售。

9月7日和8日，我们深入到新加坡茶叶进出口商会以及部分茶庄，详细了解六堡茶在新加坡的经销历史。

成立于1925年的白新春茶庄，是新加坡的老字号，现在的负责人白进火已经是第四代传人。白进火回忆说，上世纪70年代，当时他还是小孩子，白新春茶庄就有六堡茶销售。当时新加坡的街边有很多小食铺，一些铺子会买入六堡茶，泡在大壶里任由食客就餐后免费饮用。之所以如此，是因为当时的六堡茶是低端茶，每公斤售价不高于5元新加坡币。而且，当时的茶叶店一般都紧靠着小食铺，茶庄购进整笠的六堡茶后，分成小包装后，很方便就能卖给沿街的小食铺。不过，进入上世纪90年代后，六堡茶在新加坡的市场越来越窄，白新春茶庄也不再销售六堡茶。

白进火向记者介绍六堡茶在新加坡销售的历史。

其实，在新加坡，要说销售六堡茶历史久且名气大的，应首推广珍茶庄。广珍茶庄成立于1935年，由来自香港的苏振业先生创办。自创办之初，茶庄就开始销售梧州六堡茶，后来还获得了直接进口梧州六堡茶的资格。时至今天，虽然执掌茶庄的已是苏振业的孙媳妇刘秀凤，但茶庄始终坚持销售六堡茶。据刘秀凤介绍，多年来，广珍茶庄所销售的梧州六堡茶，均是通过海运从中国广州运抵新加坡的。上世纪七八十年代，是六堡茶销售的‘’黄金时代‘’，当时，茶庄一次性就买入需要一个大货仓存放的茶叶。进入上世纪90年代后，受大环境的影响，广珍茶庄的六堡茶销量也出现了下滑，但近年来，茶庄每隔一两年仍会进口两三百公斤的六堡茶。

广珍茶庄店面旁，立着一块与梧州六堡茶相关的牌匾。

记者向刘秀凤

茶船古道寻迹境外行：当年六堡茶要经“好几手”才能到香港市民手上

以前，香港的茶叶分销链条层次分明。每次内地运来的茶叶在香港的码头起货后，“头盘商”便会将代理的进口陈茶、六堡茶分别卖给各家分销商，这些分销商又称“二盘商”或“拆家”，他们购买和分拆陈茶和六堡茶后，会再对接全港的零售门店和茶楼酒楼进行销售，最终使陈茶和六堡茶成为香港市民的消费品。而且，这些在港加工以及陈化的六堡茶又被称为“港仓”六堡茶。

处于“头盘商”位置的永生祥茶行有限公司下家分销商有不少，“义安”“源茂兴记”“荣发号”等茶行都在其中。作为“二盘商”的“荣发号”，全称为荣发茶业公司，其老板黄从森已移民北美，但他的弟弟黄新如今仍留在香港。

黄新向记者展示其贮存的陈年老茶。

今年已经85岁的黄新回忆说，1948年，他们三兄弟从广州来到香港，得父辈关照，创立荣发茶业公司专营茶叶，六堡茶是其经营的一个主要茶叶品种。当年，他们专门从香港当地及周边地区收购青毛茶，加工后运到新加坡，交由他们父亲黄升海开设的“合荣”公司经销。到了1957年，黄新自己又创立了“广信”茶行，并成为了德信行对口的“头盘商”。虽然“广信”茶行进口专营的不是六堡茶和广西陈茶，但因为黄新有着销售关系，“广信”茶行也不断收购青毛茶加工成六堡茶，销往东南亚。

黄新向记者忆述自己家族生产和销售六堡茶的历史。

在香港茶叶分销链条中，还有一个特殊的群体，那就是茶叶经纪。这些经纪人熟悉香港茶叶分销链条中每个环节的存货量，并在各交易环节中穿针引线。香港每一单茶叶的交易，都有着他们的身影。他们甚至清楚掌握着每个“头盘商”和“二盘商”的库存、进货时间、出货时间、每间终端门店的销货量，以及每个茶楼酒楼的用货进度。20世纪60年代，是茶叶经纪行业从业人数的顶峰时期，全港大大小小的茶叶经纪人最多时有100多个。后来，经过行业整合，到了七八十年代，资深经纪人还有20多个，每单茶叶交易，他们都会收取百分之二的佣金。

黄新(右)在自家贮存陈茶的仓库前向记者(中)介绍仓贮情况。

20世纪90年代以后，六堡茶在港出口与消费逐渐式微。而这时，因为时代的进步以及交易方式的改变，香港茶叶分销链条各个环节的界限也在逐渐模糊，茶叶经纪人退出了历史舞台，虽然至今登记在册的经纪人仍有8个，但已基本不发挥作用了，曾经独家掌握国内茶叶出口代理大权的德信行也结束了历史任务，一个时代渐渐落幕。

【茶船古道·境外行印尼篇①】六堡茶在南洋爆红，从“卖猪仔”开始

深山有茶飘香，万里漂洋过海。

梧州的六堡茶，通过“茶船古道”输送到了珠三角地区的各大商埠，然后又沿着“海上丝绸之路”，向东南亚输出，在清代中后期至今的百多年间，成为了一种著名的外销茶。

使得六堡茶蜚声海外的，首推清代中后期开始形成的华工“下南洋”风潮，梧州市茶产业发展办公室市场文化科副科长、梧州市六堡茶研究会秘书长于翠萍介绍说：“梧州六堡茶对东南亚地区的出口，随着19世纪中后期南洋华工的剧增而达到一个峰值。在19世纪70年代至20世纪40年代之间，东南亚华工数量常年保持在40万人左右，因为这个特殊消费群体的存在，使梧州六堡茶对东南亚的出口保持一个很大的数量。1935年，广西出口的六堡茶就有1000多吨。时至今天，梧州六堡茶仍是当地华人华侨日常生活的必需品。”

大批华工“下南洋”在当地安家，随船而去的六堡茶在南洋各处也落地生根。此时，“茶船古道”的外运线路呈扇面展开，自广州、香港、澳门等珠三角商埠向新加坡、巴达维亚、巴生、山打根、怡保、马六甲等地伸展，源源不断地向东南亚各地输出六堡茶。

随着东南亚地区华工数量的增加，华工们随船携带而去的六堡茶已经不能满足当地的需求。于是，从19世纪后期起，逐渐有茶商大批采购六堡茶，然后使用远洋船舶运输到东南亚各地销售。1950年以后，自梧州出口的六堡茶基本上都集中到香港中转，再发往东南亚甚至日本。这些运输线路使得“茶船古道”的外延不断深化。现任梧州中茶茶业有限公司副总经理的蔡一鸣，从20世纪70年代起就从事梧州六堡茶的外贸出口业务，他对六堡茶的海外销售市场相当了解。蔡一鸣介绍说，20世纪七八十年代，梧州六堡茶出口的主要销售地区是马来西亚和新加坡，每年最高出口量超过1000吨。

也正是从这时起，六堡茶在东南亚地区不再是仅仅作为低端的“矿工茶”来使用。据《茶艺》杂志介绍，由于六堡茶已经成为了当地华人华侨生活中的一种日常用品，茶商们进口了六堡茶以后，往往先行筛选，选出最优质的一、二级茶叶，专门提供给茶楼使用。中等级别的六堡茶则销往市面，在茶叶店、海味店、日杂铺等店铺出售，以供应居民家庭日常饮用，剩下低等级的六堡茶才销往锡矿区、种植园或橡胶园，以供应工人饮用。只是由于当时工人群体和居民群体太大，中低端市场的六堡茶消费占据了大多数，因此才给了外界一种“矿工茶”的感觉。

无论世事如何变化，六堡茶在东南亚各个矿区、种植区、港口码头都留下了鲜明印迹。例如，印尼的雅加达，旧称“巴达维亚”，从明清时期起，就是华工进入东南亚地区的第一站，六堡茶的消费在当地也曾一度盛行。虽然，后来，因为种种原因，六堡茶对印尼的输出基本断绝。但是，我们依然沿着“茶船古道”的海外延伸线路，来到雅加达，开始我们寻访六堡茶在海外踪迹的旅程。

茶船古道新丝路”梧州六堡茶行销全球首站（马来西亚）启动仪式

醇香六堡茶醉美马六甲

——全景扫描"茶船古道新丝路”梧州六堡茶行销全球首站（马来西亚）启动仪式

3月19日上午，“茶船古道·新丝路”梧州六堡茶行销全球首站（马来西亚）启动仪式在马来西亚吉隆坡成功举行。本次活动由梧州市人民政府主办，梧州市茶产业发展办公室承办，广西梧州六堡茶股份有限公司、梧州中茶茶业有限公司、广西梧州茂圣茶业有限公司、梧州市天誉茶业有限公司和广西梧州圣源茶业有限公司协办。中共梧州市市委副书记蒋海东率团参加此次活动，并与当地政府官员、茶商团体、茶友进行茶叙交流，凝聚合作共识，积极宣传推广梧州六堡茶，为六堡茶行销全球活动顺利开展奠定基础。

（活动现场）出席活动的嘉宾

马来西亚茶业商会李健荣会长、马来西亚普洱茶商会陈景岗会长、马来西亚吉隆坡茶艺协会王志达会长、马来西亚茶叶商会署理会长兼马来西亚国际茶与咖啡博览会2017筹委会主席刘俊光工程师、马来西亚广西总会总会长吕海庭、马来西亚广西总会邓宏智总秘书长、雪隆广西会馆会长李照凡。

此外，还有来自马来西亚各界的来宾、朋友和媒体记者。（领导和嘉宾在观看六堡茶宣传片）

中共梧州市市委副书记蒋海东在致辞中说到：六堡茶作为传统的侨销茶，在东南亚地区享有盛誉，深受东南亚地区消费者的喜爱。六堡茶除在穗港销售一部分外，其余大部分销往南洋怡保及吉隆坡一带，甚至现在马来西亚都可以找到多年的陈年六堡茶。

以六堡茶为媒，我们与马来西亚的朋友结下深厚的茶缘，今后六堡茶还将继续迸发出新的活力和生命力，让我们共同祝愿这份缘份更加深厚、牢固。庆祝今天的仪式完满成功，祝福茶船古道扬帆启航、六堡茶行销全球！

市委副秘书长、市茶产业发展办公室主任唐云凯主持本次活动

（梧州市委副书记蒋海东和马来西亚茶业商会李健荣会长为启动仪式揭幕）

仪式结束后，梧州市政府、苍梧县政府分别同马来西亚茶业商会、吉隆坡茶艺协会签署协议，约定各方将在茶文化交流、茶叶贸易等领域，共同搭建畅通的合作平台，广西梧州六堡茶股份有限公司还与马来西亚广汇丰集团签署茶叶购销协议书。

广西梧州六堡茶股份有限公司

梧州中茶茶业有限公司

广西梧州茂圣茶业有限公司

梧州市天誉茶业有限公司

广西梧州圣源茶业有限公司

展会期间，梧州六堡茶展馆人流如织，吸引了很多茶友驻足，大家对六堡茶赞不绝口。据展会现场统计截至3月19日，几家参展企业签订意向销售合约2000多万元，其中广西梧州六堡茶股份有限公司、中茶、茂圣、天誉均有签约500万元以上的订单。

写在后面:

六堡茶产业是梧州传统特色优势产业，是梧州决心要在“十三五”时期做大做强的重点产业。近年来，梧州市委、市政府出台一系列政策措施，大力扶持六堡茶产业，推进“加工园区化、产品标准化、品牌国际化、文化普及化”建设。

通过六堡茶行销全球活动，不断扩大六堡茶在海外的知名度和影响力，真正让六堡茶冲出海外，走向东盟，销遍全球，让世界了解六堡茶、爱上六堡茶！

最后弱弱的爆个料，“茶船古道·新丝路”梧州六堡茶行销全球活动，下一站是在香港哦，敬请关注“中国六堡茶”，了解后续精彩！

茶船古道寻迹境外行：香港传统的茶楼茶庄现已难寻六堡茶？

要了解包括六堡茶在内的广西陈茶在港消费情况，传统的茶楼、茶庄自然是免不了要采访的。难得的是，六堡茶国际交流协会名誉会长黄鹏绪曾在媒体从业，且有多年从事酒店管理业务的经历，在港人脉极广，在他的带领下，我们得以走进香港著名的传统茶楼、茶庄，与茶倌、茶客、茶商面对面倾谈。

位于中环的陆羽茶室创办于1933年，至今仍保持旧式香港茶楼的格调,古色古香的室内装潢，穿着唐装的老侍应生，传统的盖碗泡茶方式，让人深深感受到浓浓的老香港味道。陆羽茶室在香港鼎鼎有名，不仅因为它传承了香港传统饮食文化，更是富豪名流、文人雅士饮食、社交的场所，专门陈列和储藏着陈茶。

陆羽茶室至今仍沿用盖碗泡茶方式。

今年75岁的侍应生黄安在茶室里已工作了近57个年头，可以说是这家茶室掌故的活辞典。老人说，陆羽茶室现在使用的是普洱和寿眉，已经没有六堡茶供应。但是，以前香港的茶楼大量使用陈茶和原茶（毛茶）拼配成普洱茶，这些陈茶很多都来自广西。莲香楼同样是香港一家有着悠久历史的茶楼。在这里，我们也没能寻到六堡茶的踪迹。

黄鹏绪向记者介绍莲香楼历史。

据香港茶叶商会的统计数据介绍，上世纪七八十年代，香港最高峰时有1000多家大大小小的传统茶楼酒楼和茶庄，而如今仅剩50家左右，英记茶庄、祺栈茶行便是其中两家。成立于1942年的祺栈茶行，在上世纪五十年代曾是香港茶业的头盘商，而英记茶庄更是有上百年历史，在二十世纪七八十年代曾是全港最大的茶叶门店商，如今，两家茶庄的经营者已经更替到了第二代或第三代，无论门店风格还是销售模式早已改变，只有招牌还能看出旧日的影子。我们采访了两家茶庄的店员，他们均表示店里没有销售六堡茶。不过，到香港采访前，我们曾在梧州采访了一位制茶商，据其介绍，梧州市云山食品有限公司使用六堡茶制作工艺生产的原旧茶和陈茶，通过香港胜利行向英记茶庄供货。

记者(左)向祺栈茶行店员了解该茶行经营的茶叶品种。

让人欣喜的是，在陆羽茶室采访时，我们邂逅了全国政协常委、中体奥林匹克花园投资有限公司董事长、金保利（控股）有限公司主席、太平绅士洪祖杭，以及香港著名饮食评论家麦耀堂（笔名唯灵）先生。他们对于我们的采访给予大力支持，并欣然品饮了我们携带的六堡陈茶。

全国政协常委、中体奥林匹克花园投资有限公司董事长、金保利（控股）有限公司主席、太平绅士洪祖杭品饮六堡陈茶。

记者向香港著名饮食专栏作家麦耀堂（笔名唯灵）先生赠送《六堡茶大观》一书，并结合书中内容介绍六堡茶文化。

而麦耀堂更称赞六堡陈茶入口顺滑，回甘好。

茶船古道寻迹境外行：听香港资深女茶人说梧州六堡茶

香港的传统茶庄、茶行不算多，在主要街道走上一大圈，也难觅几间传统茶庄的踪影，但是，这丝毫不影响当地茶人推广茶文化的热情。6月22日上午，我们采访的主人翁廖子芳便是一位致力于推广茶文化的资深女茶人。

温婉淡雅、娴淑大方，如茶一般散发着迷人的气息，让人顿生好感，这是廖子芳给我们的第一印象。深入接触廖子芳后，我们更不禁想起几个字：人生如茶。廖子芳有很多个头衔，每一个都与茶相关，如香港茶人联合会会长、中国国际茶文化研究会荣誉理事、香港茶道总会秘书长、香港茶艺中心高级讲师及研究员、雅博茶坊负责人等等，而近三十年来，她也始终不遗余力地做着宣传推广茶文化的工作，香港媒体称她为“香港第一女茶人”。

上图：雅博茶坊

上图：廖子芳介绍自制茶具

在充盈着茶香的雅博茶坊，廖子芳教授为我们详细介绍了香港茶文化传播情况以及她所知道的六堡茶在港消费历史。

采访组与廖子芳(图左)交流，了解香港茶文化传播情况以及六堡茶在香港的消费历史。

香港是个快节奏的大都市，工作与生活的双重压力让许多人备感身心疲惫，因此，廖子芳的老师、香港茶道专家叶惠民教授致力于推广茶文化，引导香港市民通过喝茶和学习茶文化来平和心境、释放压力。上世纪80年代末期，当时还是一家美容机构美容部管理的廖子芳，结识了叶惠民，为叶惠民渊博的学识和茶文化的魅力所折服，从此，她加入雅博茶坊，师从叶惠民入室弟子，学习茶道，并涉足茶文化推广领域。

时光匆匆，转眼间近三十年过去了，廖子芳早已成长为一个茶文化研究与推广的专家，但她却始终不改推广茶文化的初心，这么多年来，她培养的学生已超万人。“茶文化推广是劳心劳力却难有高收入的事，但是，我还是愿意做，喝茶有益身心，而茶文化是中国的传统文化，讲求‘融和’理念，我希望引导更多的人喝茶爱茶，共同传承茶文化，助推和谐社会氛围的营造。”廖子芳介绍说，近年来，她为了拓宽茶文化推广的空间，牵头组织了多次香港与内地的茶文化交流活动，去年，更应邀担任了贵州省的茶文化大使。

作为一个茶文化研究者，廖子芳自然也关注着六堡茶产业的发展。廖子芳说，六堡茶属于黑茶，有着悠久的历史，且具有调理肠胃等保健功能，长期出口东南亚，香港是梧州六堡茶出口的重要中转站。香港人饮用六堡茶，但对六堡茶认识的不多，六堡茶即使在茶楼里也没有知名度，甚至只作为拼配料拼到普洱茶中销售。

六堡茶品质不错，而其销售价格长期处于低位，从20世纪80年代起，雅博茶坊便开始收藏陈年六堡茶。廖子芳说，六堡茶在港的影响力目前虽然不及普洱茶，但保健功能绝不逊于后者，且其价格总体相对普洱茶较低，更适合普通民众饮用，市场消费前景广阔。

对于六堡茶文化的推介，廖子芳倾注了心血。近年来，利用各种茶文化交流和推广机会，她不断地向她的朋友和学生宣传推介六堡茶。在她的一位学生的牵线搭桥下，香港一家五星级酒店已表示同意六堡茶产品进驻。

雅博茶坊环境宜人

得知我们此行目的是通过对“茶船古道”的寻迹来挖掘六堡茶文化内涵，助力六堡茶产业发展，工作繁忙的廖子芳，不仅欣然抽空接受了我们采访，更为我们专门收集了文字和图片资料。“六堡茶是‘明日之星’，只要其保持品质，扩大宣传，相信在消费者日益注重养生保健的时代背景下，它一定能焕发出新的光彩。”

【茶船古道境外行南洋篇】在新加坡这个茶庄六堡茶份额曾占所销售茶叶的10%以上

9月9日，记者到新加坡安发行茶庄采访六堡茶销售情况。茶庄负责人李麦莲告诉记者，其丈夫黄长安的家族很早就在新加坡经营日杂生意，其经营的品种中就有六堡茶，购买者不少是“红头巾”。1975年前后，黄长安自己创办了安发行茶庄，主要经销六堡、普洱、乌龙和茉莉花茶等茶叶。

李麦莲正在接受本报记者采访。苏爱清/摄

李麦莲向记者出示一张昔日在百货大楼内销售六堡茶的老照片。龙天传/摄

上世纪七八十年代，是安发行茶庄六堡茶销售的高峰期，其经销的六堡茶主要从黄长安家族在香港的茶企进货。当时，安发行茶庄每年都会从香港进两三批六堡茶，每批重约一两吨。安发行茶庄的茶叶最初以批发为主，主要销往本地酒楼，同时，在百货公司、超市也有销售，不仅如此，一些茶叶还销往马来西亚、菲律宾、印尼等国。当时，安发行茶庄的茶叶供应新加坡本地近八成的大酒楼，其中，六堡茶的份额占到10%~15%。1985年，安发行茶庄在硕莪巷开设了门店，茶叶的零售业务得到提升。但进入上世纪90年代后，安发行茶庄的茶叶总体销量和六堡茶的销量均有所下降。进入2000年以后，安发行茶庄主要的进货渠道改为中国大陆。供茶的，仍是这个家族在中国大陆的分支。

安发行茶庄里至今仍有出售陈年六堡茶。龙天传/摄李麦莲收藏的两盒陈年六堡茶。龙天传/摄

茶船古道寻迹境外行：悠悠古道连南洋源源输出看港澳

六堡茶是梧州市的特色产业，有着深厚的历史文化底蕴，而令六堡茶得以走出深山，进入珠三角地区甚至走向世界的，是一条独特的“茶船古道”。去年，梧州日报社派出采访组，对“茶船古道”的史实进行见证式采访、抢救式挖掘，较完整地还原了“茶船古道”在境内的历史轮廓，得到了社会各界的广泛关注与好评。

为更好地挖掘与宣传六堡茶历史文化，为梧州借“一带一路”战略机遇加快六堡茶产业发展提供文化支持，从今年6月份开始，梧州日报社再次派出采访组，启动“茶船古道寻迹·境外行”系列报道活动。本次活动聚焦六堡茶产品覆盖和文化影响较明显的香港、澳门地区，以及印尼、马来西亚、新加坡等三国。其间，采访组继续沿用田野调查方式，全力收集与六堡茶文化相关的资料史实，并结合史料记载进行整理分析，形成了一系列稿件，努力为六堡茶和“茶船古道”历史文化研究提供基础性参考资料。

从今天开始，本报推出“茶船古道寻迹·境外行”系列报道，通过记者调查采访与当事人讲述相结合的形式，为读者全景式展示本次境外行采访的内容。系列报道将分为“概貌篇”“轨迹篇”“余音篇”等三个篇章。

概貌篇

采写：西江都市报记者苏爱清杨麦龙天传

摄影：西江都市报记者苏爱清

2017年6月25日上午，位于香港西环的港澳客运码头人流如鲫，一班班客轮往来于宽阔的海面，划出道道白练。

“20世纪90年代初，香港葵涌码头建成前，从这里一路到上环，大小码头一字排开，梧州到香港的船也停泊于这一带，从梧州运来的茶叶就从这里上岸或转运。”站在港澳客运码头边的桂江船务有限公司办公室的窗前，84岁的公司原副总经理伍慎隆凝望香江，缓缓地述说着，话音里满是对往事的怀想。

港澳客运码头位于维多利亚港

茶船远去，古道悠悠……穿越西江的波涛，从梧州起行的茶船载着一箩箩茶叶和无数茶人的希冀，沿着“茶船古道”一路东去，到达广州这个中国内地的枢纽港口。

但是，“茶船古道”的篇章并未因此划上句号。从清代中期开始，大批华工“下南洋”，前路茫茫，归途无期，六堡茶便成了他们寄托乡愁的傍身之物。多少悲欢离合中，“茶船古道”连接上“海上丝绸之路”，向境外不断延伸。

“古道”延伸到海外

关于六堡茶向境外的输出情况，虽无系统记述，但人们透过各种史料不难管窥一二。1951年版的《中国茶讯》就有这样的记载：“旧时粤商在广西六堡乡合口街设庄收茶叶……再用电船装运广州，出口港、澳。六堡茶除在穗港销售一部分外，其余大部分分销南洋怡宝（怡保）及吉隆坡一带。”

《中国茶讯》的记载只有片言只语，事实上，六堡茶向境外的输出，足以写成一部史诗。“茶船古道”境外延伸线上，有茶客相聚品饮的欢愉，也有华工寄情于茶的苦涩；有经销商竞争较量的残酷，也有运输者历经波折的辛酸。

港澳茶客的消费，是“茶船古道”得以向境外延伸的重要因素。

香港开埠后，人口飞增。流入港澳地区的人口大多来自两广地区，他们都有饮用六堡茶的习惯，港澳地区因此成为六堡茶在中国境外的一个主要消费市场。今年66岁的黄鹏绪，曾任英皇酒店管理公司顾问、中国海外酒店餐饮管理有限公司董事总经理，对香港茶楼的消费习惯与变迁颇有研究。他说：“抗日战争全面爆发前，六堡茶在香港餐饮市场的消费量较大，一度占到黑茶消费量的七成，很多茶客在茶楼都饮六堡茶。”

但六堡茶的境外消费，更多的还是来自东南亚地区。可以说，是无数东南亚的华人，让“茶船古道”的境外延伸线坚实而长久。

据《华工出国史料汇编》记载，进入19世纪中期以后，英国、荷兰殖民统治下的南洋地区进入全面开发时期，对劳动力的需求极大，导致“下南洋”的华工数量激增。民国政府国务院侨工事务局1920年的统计数据显示，当年在马来西亚、印尼和泰国的华工数量超过了200万人。这些华工大部分来自两广地区，因而，六堡茶在南洋各地盛行也就不难理解了。

而自从1842年清政府被迫实行“五口通商”后，“十三行”的外贸垄断地位被打破，广州作为唯一茶叶输出港的地位快速下滑，香港的茶叶中转枢纽地位则不断提升。这一时期，澳门因是中国苦力输出的主要起发港，大批来自两广地区的华工随船带去六堡茶，使得澳门也成为六堡茶输出的重要港口。

于是，“茶船古道”除了在广州港集结外，又向香港和澳门延伸，并发展成为由广州、香港和澳门中转后，再面向南洋各地及日本等国，呈扇面展开的海上运输大通道。

茶船古道境外线路图（资料图）

百舸千帆连港澳

“茶船古道”向海延伸，最前端便是香港和澳门。

澳门海事博物馆是澳门历史最悠久的博物馆，其外形像一艘扬着白帆的三桅船。在博物馆的陈列厅里，浏览各式海事展品，聆听电子语音讲述，人们不难感受到澳门的发展与大海的密切联系。

翻开澳门工务局编撰的《澳门航运发展史》，可以更清晰地触摸到澳门航运业发展的脉搏：随着葡萄牙海运贸易在印度洋和西太平洋的快速发展，在16世纪中期到17世纪中期，澳门的航运转口贸易达到全盛，澳门也成为联结欧亚和拉美地区“海上丝绸之路”贸易大循环的枢纽。这一时期，不仅是葡萄牙，连西班牙、荷兰、英国等西方国家设在远东地区的贸易公司也通过澳门大量从事茶叶贸易。

三十年河东，三十年河西。19世纪中期以后，香港作为国际贸易港迅速崛起。香港学者赵子能在《香港港口》一书中提及：从19世纪末期开始，香港的站口贸易，尤其是对中国内地转口贸易进入高速增长阶段。到1900年，中国对外贸易额41%经由香港进出。学者陈慈玉在《近代中国茶叶之发展》一书中更指出：“1871年海地电线敷设以后，上海、香港能立刻与英国取得联络，促使中国茶商和茶栈能够更确实地预测茶叶的交易情况。”

自清代以来，梧州一直是广西最繁华的内河港口，与港澳的航运关系非常密切，这使得梧州的茶叶能顺利地输出港澳。

据《广西通志·交通志》记载，梧州至香港的水上航线在1875年就已开通，往来其中的船只都是木质帆船。1897年梧州开埠以后，大量机动船只进入梧港航线，使这条航线出现了客货轮定期班次。

1902年，澳门内港里停泊着很多运货的木船。（网友供图）

1902年，从内地运货到香港的木帆船。（网友供图）

由于梧州出口到港澳的货物总量增大，从1906年起，中外商人纷纷加大对轮船的改装力度，往来梧州至港澳航线的机动船舶数量与吨位快速提升。《中国旧海关史料》记载：“本年（1914年）往来梧港之英旗船镇波及华旗昇泰（太）均于年初停驶，继后者则有新添略大之船三艘，一曰海华，悬挂英旗，载重245吨；一曰广英，载重407吨，一曰华安，载重433吨，此二艘皆挂华旗……由梧直达澳门之航路。”

此后，梧州至香港的航运线路一直保持高速运转，《西江航运与腹地农业经济外向发展（1897～1938）》一文介绍，“自梧州开埠以后……至民国10年至20年间，港澳客货轮日多，每日有四五艘开出”。

这一带就是当年梧州到香港的船舶停靠的地方。

由于梧州至港澳的轮船吨位大、速度快、船期密，因此当时桂东南的物产汇聚于梧州，再出口到港澳地区，当中包括六堡茶在内的茶叶占据了很大比例。据《中国经济通史》记载，“广西的农副产品沿西江水系，随着长距离贸易扩大了流通范围……在传统运输条件下，近代广西流通的主要商品种类有三类：……经济作物，以棉花、茶为大宗。”广西统计局1934年编修的《广西省各县出入境大宗货物概况》记载，当时广西农副产品有11%输出港澳，主要包括茶叶在内的山货、赤糖、禽畜及矿砂等。

战时输出陷低谷

抗日战争爆发后，上海和广州沦陷，中国茶叶出口市场转移到了香港。1938年，国民政府财政部贸易委员会在全国推行茶叶统购和统销，集中到香港输出，这使得香港的茶叶出口量剧増。

但是，好景不长。1941年12月，太平洋战争爆发。我国的香港及东南亚各地相继沦陷，这些地区的茶叶消费跌入低谷，中国茶叶经香港输出也陷入瘫痪状态。而因为梧州到香港的茶叶航运线路一度中断，六堡茶在香港的出口基本断绝。

第二次世界大战结束后，香港的外贸、航运产业发展重现曙光，梧港航线得到恢复，六堡茶在香港的出口随之复苏。“在1949年以前，梧州经常都有私营货轮前往香港，这些轮船都停泊在旧时的大南码头一带。每逢有船从梧州开航，一些‘九八佬’就会举着牌在沙街上代为招揽运输生意，直至下午轮船起航为止。”对于梧港航线的恢复，桂江船务有限公司副总经理陈桂生最为欣慰。

第二次世界大战期间，由于葡萄牙处于中立国地位，因此当时中国的茶叶出口转由澳门港承担。《澳门港的历史变迁与发展前景》一文指出，直到中华人民共和国成立后的一段时期，澳门仍然承担着中转港的角色。同时，战争还使得澳门的人口流入量大增、贸易兴旺，六堡茶在澳门地区的消费也得到提升。出口大幅下滑的梧州六堡茶，借助在澳门的中转输出及当地的消费，得以保有一线生机。

通港“茶船”成“稀客”

1950年后，“茶船古道”向境外延伸的线路重新活跃。

20世纪50年代到80年代，港澳地区的人口出现了数次跃式增长，当地的餐饮业不断扩展，茶楼酒楼一派兴旺景象，使得六堡茶在当地供不应求。永生祥茶行有限公司曾在香港地区独家代理经销“六堡茶”，公司董事经理司徒法至今还记得，20世纪七八十年代，公司每年都要进口超过100吨精制六堡茶，这些六堡茶往往是刚在西环的码头卸货，就被等候已久的“二盘商”（分销商）瓜分一空。

香港传统茶庄多分布于西环、上环一带

从20世纪50年代中期起，东南亚锡矿开发逐步恢复，当地华工数量再次暴增，六堡茶经香港出口东南亚的辉煌篇章在新的历史时期得到再次书写。资料显示，直至20世纪90年代中前期，从梧州外贸口岸出口进入香港市场，以及透过香港再发往海外的六堡茶，每年都超过1000吨。

20世纪50年代到90年代初期，可以说是六堡茶通过船运向港澳输出的黄金时期。回眸这段岁月，梧州到港澳的航运情况也数度发生变化。对此，陈桂生及澳门南光物流有限公司董事长赖展京作了精辟的分析：

其一，经营的主体在变。20世纪50年代中期，梧州的航运业务逐渐公私合营，国营的梧州航运公司成为主角。20世纪90年代初，梧州航运公司专门成立了梧港船务有限公司，之后，桂江船务有限公司成立了顺景航务公司，两者在梧州至香港的航运竞争中并驾齐驱。

其二，运输的船只在变。中华人民共和国刚成立时，梧港、梧澳航线上多是拖曳驳船的拖轮，以及客货混装的花尾渡。到了1966年，新型货轮在梧港航线崭露头角。20世纪80年代中期，来往于梧港之间的货船全部变身为货轮。进入20世纪90年代后，使用集装箱装货的方式在梧港航线中盛行。

其三，运输的航线在变。20世纪50年代中期，受西方国家对中国大陆禁运政策的影响，澳门港的发展陷入低潮，梧州至澳门的货物运输只能由香港中转。这种状况一直持续到20世纪80年代中期，梧澳直航航线才恢复。

不过，进入20世纪90年代后期，六堡茶向港澳地区的水路输出，渐渐归于沉静。这个时期，香港的航运产业悄然下滑，六堡茶在港澳当地的消费市场也逐渐萎缩，“茶船古道”在港澳地区的延伸线迅速弱化。

进入2000年后，梧州每年发往港澳的六堡茶产品仍有几百吨，但时移世易，随着公路交通的不断完善与发展，梧州到香港的航运逐渐式微，往来于两地之间的“茶船”成为“稀客”，梧港船务有限公司更是彻底退出了舞台。在20世纪90年代后期，梧州至澳门航运业衰微，梧澳直航航线再度中断，包括六堡茶在内的所有货物全部转由香港或珠海中转，直至今日。

“解放前六堡茶一般在大南码头装船外运去香港”

讲述人：陈桂生（60岁，桂江船务有限公司副总经理，现居香港）

1976年，我到梧州航运局参加工作。我听航运界的老前辈介绍，解放前（1949年以前），梧州所产六堡茶一般在梧州大南码头装船外运去香港，也有很多私营小船经由广东的贺江外运六堡茶。

当时，在梧州为船舶揽货的人叫做“九八佬”。每逢有船从梧州开航要承揽货源时，他们就会举着招牌摇着铃铛走在沙街上，大声叫着准备出发的船期和船号，通知当时云集沙街有运货需求的商家。茶商如要外运茶叶到香港，就会将茶叶装运上对应船只。从梧州到香港的船只都停泊在旧时福汉酒楼和新西旅舍对开的大南码头一带。

直至中华人民共和国成立初期，梧州六堡茶依然是通过私营船只运抵香港。当时，在香港代理这些私营船只船务公司的老板名叫“梁炳基”（音）。

在我记忆中，20世纪70年代以前，梧州市没有一个专门的港澳码头，包括茶叶、日杂货在内的出囗商品，多数通过盘艇上货装船，经海关验放，再用“桂海”“桂驳”输出香港。到了20世纪80年代，港澳航线上的货船更新换代为机动散货轮，名称改为了“桂运”。进入20世纪90年代，港澳航线的运输船只以集装箱货轮为主。

“以前六堡茶出口香港用船运输”

讲述人：吕苏虾（70岁，中茶梧州分公司退休职工，现居梧州）

以前，梧州六堡茶出口香港一直都依靠船运。我们会先用盘艇将茶叶从梧州茶厂或工农仓（即李家庄码头）运到下关码头，再换装到航运局的大船。每次出货，盘艇都会运去100包（总重量约5吨）茶叶，每月出货总量都是三五十吨。20世纪80年代初期开始，梧州外贸公司每年出口香港的广西“陈茶”“六堡茶”和“青毛茶”大约有1000吨。到了20世纪80年代中后期，广西“陈茶”出口达到最高峰，每年出口量为1500吨。

“直航线重启后梧澳商贸往来更密切”

讲述人：赖展京（61岁，澳门南光物流货运公司董事长，现居澳门）

澳门是一个近海港，以前港口里面有很多木质码头，停靠那些码头的船舶大多往来于香港和澳门之间。内地很多物资都是先运到香港中转再运来澳门，而且澳门当时没有直航船去东南亚，通过澳门出口到东南亚的物资都要经过香港中转出口。

在这些码头里面，南光码头是最大的。整个澳门地区只有南光公司才有出口权，即便澳门的其他企业要做内地物资的出口生意，也要由南光公司代理。20世纪50年代以后，从广西运来的物资包括六堡茶，多数通过水路运到香港，再从香港中转到南光码头卸货。

到了1974年，南光码头扩建成现代化码头，升级了装卸设备，能够同时容纳两只500吨级的货船停靠卸货，一年总吞吐能力达到三四十万吨。

澳门南光旧码头的木桩至今仍立在海边

20世纪80年代，我们和梧州航运局对接，拿下了梧州船舶到澳门的船务代理权，重新开通梧州到澳门的直航线，使得梧州的物资能够直接运到澳门，两地商贸往来因此更为密切，当时每周都会有一两班船往来于梧州和澳门之间。那时候从梧州运来的主要是生活用品，除了粮油食品，还有由南洋公司负责代理的各类土特产，如茶叶、酒类、中草药等，尤其是中草药材所占比例非常大。

“港澳船队用的是大吨位船舶”

讲述人：伍慎隆（84岁，桂江船务有限公司原副总经理，现居香港）

记者在采访伍慎隆（左）

1954年左右，国内航运业开始实行公私合营，广西的私营船只被划进航运局。当时梧州的私营轮船有“天生”“大生”“明生”“民生”等名号。公私合营以后，航运局的船队分为“第一船队”“第二船队”“第三船队”等三个船队，主要走两广内河航线。后来成立的“第四船队”，即“文革”之后更名的“港澳船队”，专走港澳航线。

那个时候，走内河的船队使用的船只吨位较小，而港澳船队使用的都是大吨位的船，而且基本是平底深舱木驳船，每只载重在300吨以内，通常是十几只木驳船串在一起，用一只拖头（拖轮）拖着走。当时港澳船队的拖头有十几只，平底的深舱木驳船也有30只左右。船队里还有一些“花尾渡”和“电船”，吨位都比较大。“花尾渡”是客船，不过船上会有一个很小的货舱用来随船装货。到了20世纪60年代，航运局开始使用钢制驳船。

当时，航运局的船都有各自的编号。最初，拖头叫做“西江301”和“西江501”，后来改叫“桂航222”和“桂航333”。到了20世纪70年代，广西把拖轮的编号统一为“桂运”，拖头就叫“桂运501”和“桂运301”。1958年的时候，我接触的拖头编号还是用“西江”为主。公私合营以后，合营船舶凡是达到100匹马力的拖轮，就以“0”字头作为编号开头。若叫“西江”的就是上航船（梧州上游航线），下航（梧州下游航线）到香港的就叫做“桂拖”。其中有一艘“桂拖201”就是走香港航线的。另外，梧州航运局还在香港买了两只马力大的轮船，叫做“西江501”，后来改叫“桂拖501”。20世纪60年代初期，许多拖头的名称还沿用“西江”，20世纪60年代中后期开始才使用“桂拖”的名称。那个时候还有“桂驳”船——被拖头带动的深舱木驳船，这些走香港航线的“桂驳”船编号最多的时候排到“5052”，即一共有52只。

“以前运到香港的六堡茶在明生码头卸货”

讲述人：张荣（64岁，原梧港船务有限公司董事长，现居梧州）

1957年，整个广西只有一个航运局，就是中国交通部珠江航运管理局梧州分局。1972年以后，柳州、南宁从梧州分局分出去。即便如此，梧州航运局的总运力仍占广西总运力的六成多。

20世纪70年代，梧州的航运业发达，梧州航运局有专门走港澳线的“港澳船队”，整个广西的货品都经由梧州出口。“港澳船队”前身叫做“第四船队”，在“文革”前就已成立。当时，“第一船队”是客船队，“第二船队”是拖轮船队，“第三船队”是驳船船队。港澳船队的船只不会走内河线路，因为其吨位过大，不适合内河行驶。

1949年以后，广西运货到香港的船舶全部挂靠在广东珠江船务公司，由珠江船务公司代理船务业务，包括船舶的报关、联系泊位等等。为此，广西方面还派专人进驻珠江船务公司协助处理业务。

20世纪70年代，梧州航运局从梧州运货到香港的船不是固定的，既有木驳船，又有铁驳船、拖头，还有货轮，载货量都在200吨至500吨左右。只要船期合适，这些船都可以运货到香港，当时航运局可安排走香港线的船有过百只。

每次货船出发前，梧州航运局会以433传真形式，向珠江船务公司告知发货物品和香港接货人信息及货船到达香港的时间。航运局派驻珠江船务公司的专员接到相关资料后，会着手与香港的相关部门对接，开展船务代理工作。当时，香港供外来船只停泊卸货的码头很多，但码头货栈货仓对货主来提货的时间是有限制的，一旦超时，船主就需要缴交一定的仓租（即码头仓库租金），所以船主们都希望能够在最短时间里明晰泊位的具体信息，以便能够准确停泊。船务公司也要根据香港货主的实际情况，合理安排船只的卸货点。

相应工作完成后，珠江船务公司会将信息反馈给梧州航运局和货船的船长，使其清楚知道该把货船停泊到香港哪个码头卸货。在珠江船务公司代理的时期，梧州的六堡茶运到香港，基本都在西环的明生码头卸货，然后交由香港德信行负责统一调配销售。

【茶船古道·境外行南洋篇】细说印尼的茶叶生产、进出口与“大叶六堡”的那些事儿

茶船古道境外行：印尼的茶叶生产、进出口与“大叶六堡”的那些事

虽然印尼华人华侨的饮茶习惯发生了巨大改变，但印尼的茶叶生产和进出口一直以来都有所保持，而且还曾与“大叶六堡”有着密切关系。

9月6日上午，我们从雅加达赶到西爪哇省的茂物市，走访参观了印尼63茶叶公司在当地的茶园。该公司董事长陆友亮介绍说，63茶园始建于1990年，经过将近30年的建设，如今在当地已经开垦了300多公顷的茶园，出产的茶叶主要制成爪哇乌龙茶和红茶，在印尼当地销售，也有部分制成茶粉，出口到日本或我国的台湾地区。谈到深处，陆友亮感慨地说，华人华侨在印尼有着悠久的种茶制作历史，但进入20世纪60年代中期以后，印尼的茶叶种植全部由政府经营。在旺季，印尼全国的国营茶场每天能生产数千吨原料毛茶，这些原料毛茶中，等级比较高的全部出口到西方过国家，中低等级次的则加工成本地茶饮，也有部分出口到其他周边国家和中国的香港。

63茶园山清水秀。龙天传摄

63茶园里，两名茶农正在晾晒刚采摘的茶叶。龙天传摄

陆友亮（右二）给记者介绍现代化制茶机器。龙天传摄

陆友亮的话印证了我们其他的采访内容。9月6日下午，我们参观了位于印尼华人文化公园内的印尼客家博物馆，这家博物馆展示了印尼华人到印尼谋生、创业的历史。据博物馆的资料介绍，华人来到印尼，带来了中国的文化，如文学、艺术、科技（主要体现在农业、林业、矿产、制造业等行业），以及生活习俗、饮食习惯等。如从19世纪七八十年代开始，张榕轩、张耀轩兄弟，就在苏门答腊岛棉兰市经营商业和垦植业，广种甘蔗、椰子、茶叶等，成为当地有名的实业家。至今，棉兰市仍是印尼茶叶重要的种植区。

客家博物馆讲解员向记者介绍昔日华人下南洋的历史情况。苏爱清摄

记者听讲解员介绍博物馆里陈列的中国古代瓷器情况。苏爱清摄

客家博物馆向记者赠送珍贵书籍。杨麦摄

而此前，我们在香港开展“茶船古道境外行”采访活动的时候，就有很多香港的老茶商、老茶人提及，在20世纪90年代以前，由于六堡茶在港澳地区以及东南亚各地供不应求，很多香港的茶商就从印尼、泰国、缅甸和越南等国家购进毛茶原料，加工制作六堡茶，这些来自印尼等国的毛茶原料所制成的六堡茶也被称为“大叶六堡”或“大叶青”。

在历史上，印尼的茶叶既有出口，也有进口。在雅加达，我们采访了印尼ADF物流公司。该公司董事长李奇利告诉我们，从他的爷爷那一代开始，他们家族就在印尼经营“唐山货”（来自中国的土杂百货）进口生意。当时是20世纪50年代初期，他们经营的进口“唐山货”里，就有来自中国的茶叶。到了20世纪70年代，他的父亲接管公司的生意，由于熟悉进出口审批流程，还代理了一些其他公司的进口业务。当时，这家公司每个月从中国进口的茶叶就有二三十吨，主要是“乌龙茶”（青茶）。直至如今，ADF物流公司仍然从事着中国茶叶的进口业务。

李奇利还说，从他爷爷那一代开始，ADF物流公司进口的中国茶叶基本上都在香港采购，然后通过海运在新加坡中转，而后再运到雅加达的港口进行配送，最后发往棉兰、巨港、泗水、苏门答腊等印尼各地。

李奇利的岳父张忠生先生今年已经74岁了，有多年从事日杂用品进口经销生意的经历。他告诉我们，以前中国出口到东南亚的茶叶等土产都要先经过香港，再到新加坡中转后，才能发往印尼等东南亚各国。后来，中国与印尼之间的海上通航日益畅顺，从中国进口的货物就可直接运到雅加达，两国间的贸易方便多了。

【茶船古道·境外行南洋篇②】华工们说：那年头，不带六堡茶，你都不好意思下南洋

以前，无数勤劳的华工，乘着帆船，沿着“海上丝绸之路”来到遥远的南洋，艰苦谋生，落地生根。来自梧州的六堡茶，也紧随着这些华工的步伐，通过“茶船古道”海外延伸线，向南洋各地进发。

印度尼西亚的首都雅加达，旧称“巴达维亚”，这是华人进入南洋地区的第一站，据《东南亚概述》记载，从17世纪开始，就已经有华人在雅加达地区从事开垦种植等工作。到了19世纪50年代以后，荷兰殖民者开采印尼的邦加、勿里洞锡矿，大量使用华侨华人做矿工。而邦加、勿里洞矿区的工作和生活条件都极为恶劣，据《东华觐见录》介绍，1901年，清廷官员吕海寰在外出查看后上奏折说，邦加地区的华工在锡矿上工作，苦不可言。由于长期在水中工作，他们经常患风湿和腹胀之症，而且当地气候异常炎热，华工因此死伤枕籍。

《中国茶讯》（1951年版）指出，为了对抗恶劣的生存环境，不少前往东南亚矿区的华工都随身带去自己家乡的茶叶，因此当时的东南亚矿区里，最多的就是六堡茶和乌龙茶。

茶船古道·境外行南洋篇第二集

没想到，我们来到雅加达，却从当地茶人茶商处获悉，如今雅加达地区的华人华侨大部分都已不喝中国茶，更别说六堡茶了。茶商林莹辉和陈福森都已在印尼经营茶叶多年。9月4日晚，他们在接受采访时说，在印尼的华人华侨中，文化断层的现象较为严重，传统的饮茶习惯从20世纪60年代后就逐步消失了，绝大部分人华人华侨都已经习惯于喝加糖的英式红茶。最近十多年，随着中国茶道重新缓慢地恢复，雅加达的一些华人华侨又开始逐渐接受中国茶，但销量仍然不大。林莹辉在印尼和新加坡两地经销各类茶叶已有5年时间，而且，他在刚刚开始售茶的时候，就接触过六堡茶。但直到现在，他每个月销售的产品中，普洱茶仅仅只有两三百公斤，六堡茶更不见踪影。而陈福森也经营茶叶多年，从去年开始，他带了一些六堡茶的样品回到雅加达试销，但喝过的朋友和客人们都表示不太接受。

林莹辉（右一）和陈福森（左一）和记者交流六堡茶在印尼的发展情况。苏爱清摄

9月5日，我们和印尼中华总商会副主席陈杜栋、印尼百家姓协会副主席杨健昌等华人华侨代表茶叙。品饮过我们带去的六堡茶后，这些华人华侨们都一致叫好。但他们同时也遗憾地告诉我们，由于文化断层太严重，现在印尼大部分华人华侨都只喝咖啡，或者是加糖的英式红茶和当地出产的花茶，别说六堡茶，就连中国茶在当地都很少。在20世纪60年代中期以前，雅加达地区的唐人街还有几家广式茶楼，来自两广地区的华人华侨还会去喝喝茶。到了60年代中期以后，整个华人社会快速本地化、西化，饮茶的习惯转向了，这几家茶楼也关了门。

记者邀请印尼华人华侨代表共品梧州六堡茶。导游傅通伦提供

在我们备感失望时，来自邦加岛的老华人黄荣汉的一番话，却引起了我们强烈的兴趣。今年已经66岁的黄荣汉向我们回忆说，他的曾祖父在清代末年从广东梅州乘船来到邦加岛上开土产杂货铺。当时岛上有很多开采锡矿的华人矿工，大多都是来自广东的客家人。“六堡茶”这个名称他没听过，但他知道，从他曾祖父那时候起，岛上就有一种叫做“南邦”（印尼语音译）的茶，这种茶刚开始的时候都是由被“卖猪仔”的华工随船带来的，冲泡以后外观、口感都像普洱茶，但味道没有普洱茶那样苦涩。当地华工把这种茶作为一种中药来使用，认为它可以消暑化湿，而且，他们每餐吃完了油腻的肉食以后，都习惯喝这种茶来消食去腻。“南邦茶”的使用量很大，黄荣汉曾祖父、祖父，乃至他父亲三代人经营的土产日杂铺里都有出售，但也因为使用量太大，华工们随船携带的茶叶供不应求，后来，当地的华人华侨就直接使用印尼本地的茶叶制作“南邦茶”。时至今日，邦加岛上的华人仍然饮用着这种“南邦茶”。

记者（左一）采访老华人黄荣汉（右一）。苏爱清摄

黄荣汉还说，邦加岛上的华人饮用“南邦茶”，传统的饮法是用一个大陶罐或大木桶，把茶叶投进去，然后冲满热水，闷上一段时间以后，再用大杯子舀着喝。如果家里来了客人，就用大的玻璃杯或者搪瓷杯盛满了分给客人，以示尊重。

在这些邦加岛传统的“南邦茶”饮用方式中，我们依稀见到了一缕六堡茶昔日在印尼的影子。

茶船古道寻迹境外行：原来，昔日六堡茶进入香港市场也需要经纪人

香港，作为“茶船古道”在境外对接“海上丝绸之路”的第一站，在六堡茶海外输出的历史上具有不可替代的重要地位。同时，作为曾经的一个主要消费市场，香港本地也大量进口六堡茶。

昔日，梧州六堡茶进入香港市场，需经过一个分工明确的经销链条，其中，有进口代理商、分销商、经纪人等。处于六堡茶在港营销链条顶层的，是出口代理商德信行和其对口的一系列“头盘商”。

成立于1946年的德信行，作为内地茶叶在港的惟一出口代理商，有着决定香港哪家茶企能够成为批发和进口“头盘商”的“特权”。林圣光今年虽然只有63岁，但他在业界却有着超著的地位。上世纪70年代中期，德信行茶叶组只有他和另外一个干部负责工作，内地在港的茶叶出口全部由两人经手。退休后加入利安茶行的林圣光回忆说，当时香港的茶行将经梧州口岸出口到港的六堡茶细分为青毛茶、陈茶和六堡茶，青毛茶、陈茶和六堡茶一年出口量达上千吨。而当年德信行对应的香港进口“头盘商”有10多家,而且，其中，“元亨”“东荣”“协丰”等茶叶公司专营陈茶以及用于生产陈茶的青毛茶,永生祥茶行有限公司（以下简称永生祥）则独家代理六堡茶。当时，六堡茶每吨到港价格比青毛茶高140港元左右。

林圣光（右）介绍德信行掌故。

德辅道西177号三楼，一道毫不显眼的楼梯上有一间毫不显眼的小房间，这个20多平方米的房间，就是永生祥的办公室。永生祥，成立于1956年，当年是德信行在港对接的13家进口代理商之一，主营黑茶，这13家进口代理商合力分销内地供港所有茶叶，因此，被称为“头盘商”。

上图：采访组成员听司徒法先生（中）讲述收茶趣事。

下图：首届“茶与中国文化”展示周活动图片。

1958年前后，永生祥开始代理由梧州出口的广西陈茶，并独家代理六堡茶。今年已经83岁的司徒法是永生祥的董事经理，自1978年开始执掌永生祥。对于当年广西陈茶与六堡茶之间的关系，司徒法至今说起来仍如数家珍。他记得陈茶使用的是大叶种茶叶，而六堡茶使用的是中小叶种茶叶。相对来说，陈茶条索好些，汤色浓些，而六堡茶风味独特，口感更好。当时，永生祥代理的陈茶分为5个等级，而六堡茶分为6个等级，但曾经也有过两批次的六堡茶是7级（等外）的。

永生祥茶行有限公司注册证书。

今年73岁的永生祥公司会计部经理郑永琨，自1970年开始入行做茶。他清晰地记得，当年梧州运茶到港的船每月都有一两次，一条船每次装载的茶叶都有200多件，大约七八吨重。运茶船一律停泊在明生码头起货。在码头起货后，六堡茶立即由永生祥分配给各家分销商。

黄建国向记者介绍珍藏的陈茶六堡茶。

利安茶行也是当时的一家“头盘商”，只是地位比较靠后，有时在其他“头盘商”取得陈茶和六堡茶经销配额后，利安茶行也会向其他的“头盘商”购买陈茶或六堡茶加价销售。利安茶行总经理黄建国说，在1982年，利安茶行销售的陈茶和六堡茶就有过百吨。

“茶船古道寻迹境外行”采访组走进印尼

左起:黄万通、杨健昌、龙传仁、陆友亮、杨麦、黄裕祥、Yenny

在客家博物馆参观后一同合影

9月5日至6日，中国广西的梧州日报社“茶船古道寻迹境外行”采访组到印尼拜访雅加达印华百家姓协会，围绕茶文化尤其是梧州六堡茶文化在印尼的发展情况与该协会多名负责人进行采访交流。印尼雅加达百家姓协会主席陈社栋、印尼雅加达百家姓协会副主席杨健昌、印尼雅加达百家姓协会副主席张在进，印尼雅加达黄氏宗亲会主席黄裕祥，印尼华人企业家陆友亮，印尼友谊旅行社经理黄万通以及华社贤达黄荣汉等人参加了活动。

9月5日中午，“茶船古道寻迹境外行”记者向印尼雅加达协会参会成员分别了解印尼华人华侨饮茶文化。他们介绍说，印尼华人华侨喝中国茶并不普遍，当地人日常一般喝咖啡和加糖的英式红茶，也有相当部分的人喝印尼产的茉莉花茶。不过，来自印尼邦加岛的老华侨黄荣汉也告诉记者，他的曾祖父在清朝末年从广东梅州乘船来到邦加岛开日杂百货店，当时邦加岛正是锡矿开发的高峰期，当地很多华工都饮用一种“南邦茶”，这种茶有点像普洱茶，具有消食功效，在当地作为一种药来使用。这些茶原本是下南洋的华工们随船带来的，后来供应不上，华工们就使用当地的茶叶加工制作这种茶，黄荣汉曾祖父所开设的日杂店也经销过这种茶叶。时至今日，邦加岛上的华人华侨仍然饮用这种茶。

‌据《中国茶讯》记载，东南亚地区的华工曾大量饮用六堡茶，以消暑除湿，化解积食。记者向与会人员介绍了六堡茶相关文化，并邀请对方品饮梧州六堡茶。

9月6日上午，记者在印尼茶商陆友亮的带领下，参观了他所经营的63茶园。该茶园位于西爪哇茂物市的一处高山上，占地300多万平方米。陆友亮从事茶叶产销已有二十多年，以生产和经营爪哇乌龙茶和红茶为主。63茶园公司在印尼开设有40家茶庄门店，主要销售自家生产的爪哇乌龙茶和红茶等成品茶。另外，该公司还生产茶粉，并作为出口产品远销日本和台湾等地。在63茶园里，陆友亮带领记者参观了各种现代化制茶设备。陆友亮认为，现代化制茶设备有利于提高制茶效率，控制成品茶的质量。他建议，梧州市若要做大六堡茶产业，应引导梧州茶企采用现代化加工工艺，提升六堡茶的生产规模和质量安全。

9月6日下午，记者在杨健昌和黄裕祥等人的带领下，来到印尼华人公园里的客家博物馆参观。据了解，客家博物馆的设计是一幢3层高的客家土楼式建筑。博物馆首层设计为会议厅、客家美食小馆等多功能区,二、三层则辟为展览厅,用于展示记录华人下南洋的图文资料以及生产生活旧实物等历史文物。在客家博物馆分类详细的展厅里，记者了解到昔日华人下南洋的历史情况和他们在印尼的生产生活状况，并且感受到广大华人为繁荣当地经济社会发展作出的巨大贡献。

品，细品，茶叶网cy260.com的优秀编辑为您独家提供优质茶文化相关文章，《茶船古道境外行南洋篇:当年马来西亚六堡茶的进口量很大甚至要从香港补货》一文将帮助你了解茶叶种类相关方面的知识，如果还想进一步了解关于2022茶文化方面知识请访问六堡茶专题。

文章来源： http://www.cy260.com/c/34170.html